機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)是培養(yǎng)以機(jī)械學(xué)和電子學(xué)為基礎(chǔ)，熟悉現(xiàn)代機(jī)械制造的基本理論、技術(shù)和裝備，具有機(jī)電一體化產(chǎn)品和技術(shù)的運(yùn)用和開(kāi)發(fā)能力的高等技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。該專(zhuān)業(yè)學(xué)生可在電工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室、電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室、供配電技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、工業(yè)檢測(cè)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、可編程序控制器實(shí)訓(xùn)室、單片機(jī)技術(shù)實(shí)訓(xùn)室和電力自動(dòng)化與繼電保護(hù)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行一體化教學(xué)。學(xué)院擁有實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)車(chē)間，學(xué)生可以進(jìn)行電工綜合實(shí)訓(xùn)。該專(zhuān)業(yè)學(xué)生在三個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)。

主要課程

大學(xué)英語(yǔ)、高等應(yīng)用數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、機(jī)械制圖、汽車(chē)故障診斷、汽車(chē)電子控制、機(jī)械制圖、鉗工、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修、汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)檢修、汽車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)駕駛技術(shù)、互換性與測(cè)量技術(shù)、工程材料及其熱處理、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、電機(jī)與變壓器、PLC與電氣控制技術(shù)、機(jī)床設(shè)備電氣設(shè)備及維修、數(shù)控加工技術(shù)、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、機(jī)電一體化系統(tǒng)等。

招生要求

1、幼師、旅游、及定向班需面試、審核。

2、大專(zhuān)班300分以上，對(duì)口高職班350分以上。

3、就讀國(guó)際班英語(yǔ)成績(jī)需90分以上。

錄取原則：

1.執(zhí)行教育部規(guī)定的“學(xué)校負(fù)責(zé)，招辦監(jiān)督”的錄取體制，招生錄取嚴(yán)格遵守教育部、省招生辦公室的有關(guān)政策和規(guī)定，以考生高考成績(jī)?yōu)榛疽罁?jù)，本著公平、公正、公開(kāi)的原則，綜合衡量德智體美，擇優(yōu)錄取。

2.在省招生委員會(huì)劃定的錄取最低控制分?jǐn)?shù)線上，在保證完成招生計(jì)劃的前提下，制定具體錄取標(biāo)準(zhǔn)，按照文科類(lèi)、理科類(lèi)、美術(shù)類(lèi)、“3+證書(shū)”類(lèi)分類(lèi)錄取。

3.根據(jù)生源情況確定投檔比例，投檔比例一般控制在招生計(jì)劃的100%-120%以?xún)?nèi)，學(xué)校視生源情況在此比例內(nèi)作適當(dāng)調(diào)整。

4.在思想政治品德考核和身體健康狀況檢查合格、統(tǒng)考成績(jī)達(dá)到同批錄取控制分?jǐn)?shù)線，符合廣州華夏職業(yè)學(xué)院投檔要求的情況下，廣州華夏職業(yè)學(xué)院依據(jù)考生志愿，從高分到低分的順序擇優(yōu)錄取。

培養(yǎng)目標(biāo)

1、具有CAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和繪圖的能力;

2、具有較熟練的機(jī)械加工、測(cè)量和設(shè)備操作及維護(hù)維修能力;

3、具有較強(qiáng)的機(jī)電產(chǎn)品裝配和維護(hù)維修能力;

4、具有電工電子技術(shù)和電氣控制的基本知識(shí)，能熟練地對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制，運(yùn)用PLC控制技術(shù)對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行控制;

5、具有機(jī)電一體化設(shè)備調(diào)試、維修和技術(shù)支持的能力;

6、具有進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品工藝規(guī)程編制、產(chǎn)品檢測(cè)和質(zhì)量管理的能力;

7、具有熟練操作數(shù)控機(jī)床、編程的能力;

8、具有熟練實(shí)施生產(chǎn)技術(shù)的能力。

就業(yè)方向

1、主要就業(yè)崗位：機(jī)電制造企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員。主要從事機(jī)電產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)與制造;機(jī)械、電氣、電子產(chǎn)品的裝配、調(diào)試和質(zhì)量檢查;先進(jìn)設(shè)備的操作、維護(hù)與保養(yǎng)。以及畢業(yè)面向機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)與實(shí)施、工裝設(shè)計(jì)與實(shí)施、機(jī)電一體化設(shè)備的管理和維護(hù)、數(shù)控機(jī)床的編程和操作等工作。

2、次要就業(yè)崗位：機(jī)電設(shè)備企業(yè)、檢測(cè)中心的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員。主要從事機(jī)電設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備、生產(chǎn)線技術(shù)改造、安裝、運(yùn)行調(diào)試、維護(hù)與檢修。

3、其他就業(yè)崗位：機(jī)電制造企業(yè)的車(chē)間管理及后勤技術(shù)服務(wù)人員。主要從事生產(chǎn)管理、技術(shù)管理及售后技術(shù)服務(wù)工作。

機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)小知識(shí)

鋁合金輪圈

鋁合金輪圈，顧名思義為鋁合金材質(zhì)，它與傳統(tǒng)鋼材質(zhì)輪圈比，主要有以下優(yōu)勢(shì)：

一、散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車(chē)在行駛過(guò)程中輪胎與地面以及制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)片的摩擦?xí)a(chǎn)生出很高熱量，這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎和制動(dòng)片老化以及加速磨損，制動(dòng)性能會(huì)因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會(huì)升高存在爆胎隱患。鋁合金輪圈相比鋼制輪圈能夠更快地將這些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù)。

二、重量輕：鋁合金輪圈的比重小于鋼制輪圈，平均每只比同尺寸鋼制輪圈輕兩公斤左右，除去備用車(chē)輪總共可減重八公斤;更輕的輪圈還可減少起步和加速時(shí)的阻力，兩者共同作用使車(chē)輛更加省油。

三、精度高：鋁合金輪圈鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制輪圈，失圓度及不平衡重較小;另外鋁合金的彈性模數(shù)小，抗振性能優(yōu)于鋼制輪圈。這兩項(xiàng)能有效減小車(chē)輛振動(dòng)，駕乘更為舒適。

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四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動(dòng)性及張力比鋼制輪圈好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型;表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。