車輛工程專業(yè)專業(yè)注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生有一定的專長與實(shí)踐能力，將全國大學(xué)生方式汽車大賽納入專業(yè)課程設(shè)計(jì)與學(xué)生課外學(xué)術(shù)活動(dòng)，提高專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，與國際工程師學(xué)院合作，開展中法汽車專業(yè)工程師培養(yǎng)。華南理工大學(xué)廣州學(xué)院已為2015級(jí)學(xué)生定制了“360度全景視頻安全駕駛輔助系統(tǒng)”、“wifi視頻監(jiān)控小車”、“兩輪自平衡扭扭車”、“汽車數(shù)字智能后視鏡”和“三相電機(jī)伺服系統(tǒng)”等項(xiàng)目。通過項(xiàng)目拓展促進(jìn)學(xué)生相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過科研實(shí)踐完成相關(guān)科研任務(wù)，實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)的升華。

馬克思主義基礎(chǔ)理論、大學(xué)英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、大學(xué)物理、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、CAD制圖、電路、電子技術(shù)、工程力學(xué)、互換性與測量技術(shù)、液壓與液力傳動(dòng)、汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、車輛人機(jī)工程學(xué)、汽車?yán)碚?、汽車電子控制技術(shù)、汽車營銷。電路、電子技術(shù)、液壓與液力傳動(dòng)、汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、車輛人機(jī)工程學(xué)、汽車?yán)碚?、汽車電子控制技術(shù)等課程。

1、在思想政治品德考核和身體健康狀況檢查合格、統(tǒng)考成績達(dá)到同批錄取控制分?jǐn)?shù)線，符合學(xué)校投檔要求的情況下，學(xué)校依據(jù)考生志愿，從高分到低分的順序擇優(yōu)錄取。

2、外語語種要求：語種不限，除日語專業(yè)外的其他專業(yè)以英語教學(xué)為主，請(qǐng)非英語語種考生慎重報(bào)考。

3、對(duì)省招生辦公示通過的當(dāng)年度《普通高等學(xué)校照顧加分考生資格》中的加分予以認(rèn)可。國家和省招生辦公示通過的各種符合優(yōu)錄條件的考生，學(xué)校在同等條件下優(yōu)先錄取。

車輛工程專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展、綜合素質(zhì)高，掌握現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)制造技術(shù)、機(jī)電控制技術(shù)、汽車檢測技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、數(shù)控加工技術(shù)，適應(yīng)汽車整車系統(tǒng)、工程車輛的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、汽車性能實(shí)驗(yàn)、檢測技術(shù)和生產(chǎn)管理等領(lǐng)域需求及具有創(chuàng)新和一定科研能力的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。辦學(xué)以來，學(xué)校圍繞應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，大膽創(chuàng)新辦學(xué)模式、培養(yǎng)模式和管理模式，推出了一系列創(chuàng)新舉措。

車輛工程專業(yè)可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作;也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才。

汽車最硬的鋼材是車門內(nèi)的防撞梁(>1500MPa)，‘軟肋’的位置需要最強(qiáng)的支撐;最軟的是車頭保險(xiǎn)杠(塑料的，就是裝飾作用)，整個(gè)車頭的橫縱梁組合易變形、吸能、下沉，從而保證駕駛艙不變形，保證乘員盡量少的分擔(dān)撞擊能量，潰縮吸能是現(xiàn)在全部廠商都采取的安全設(shè)計(jì)。用手使勁按車蓋的只能呵呵了(那是車外覆蓋物，很多賽車還用塑料呢)，還有站車門上的(那是車輪的減震彈簧在承擔(dān))，還有摔門聽聲的(那是密封條)……