學(xué)制   3年  
學(xué)費(fèi)   4200元/年  
別名   新能源汽車技術(shù)  
所屬學(xué)校   襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院  
所屬地區(qū)   湖北  
文憑層次   大專  
就業(yè)率   96%  
起薪   3057元/月  
專業(yè)簡介

新能源汽車技術(shù)專業(yè)緊密結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)政策、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱、優(yōu)勢和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及市場需求，具有非常廣闊的市場前景。通過廣泛的行業(yè)、企業(yè)調(diào)研和專家建議建立典型學(xué)習(xí)任務(wù)，緊密與襄陽各個(gè)新能源汽車4S店、襄陽公交公司、東風(fēng)股份有限公司，襄陽高新青山電動(dòng)汽車有限公司等大型企業(yè)合作，訂單培養(yǎng)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為本位，以職業(yè)道德與職業(yè)精神培養(yǎng)為核心，創(chuàng)新 “校企合作、實(shí)境育人”的人才培養(yǎng)模式，確保人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

汽車機(jī)械基礎(chǔ)、新能源汽車常規(guī)維護(hù)、汽車業(yè)務(wù)管理、汽車電工電子、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器構(gòu)造與維修、汽車噴涂技術(shù)、汽車鈑金技術(shù)、汽車美容工藝、純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與檢修、混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)與檢修等。新能源汽車技術(shù)專業(yè)汽車維修電工中級職業(yè)技能證書、汽車維修高級工、機(jī)動(dòng)車駕駛證、汽車高級檢修檢驗(yàn)工證、汽車營銷師、二手車評估師、全國計(jì)算機(jī)考試等級證等職業(yè)技能證書。

1、五官端正。身體健康，具有較強(qiáng)服務(wù)意識，視力正常、無色盲、嗅覺正常。

2、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。

3、無傳染病,癲癇病,艾滋病等病史。

錄取原則：

(一)采取按志愿從高分到低分擇優(yōu)錄取的原則。

按考生填報(bào)院校的志愿確定錄取資格。首先在上線的報(bào)考我院的第一志愿考生中按從高分到低分的順序錄取，錄滿我院計(jì)劃數(shù)為止;若第一志愿上線考生不足，則按從高分到低分的順序錄取第二志愿考生，仍不能滿足的按從高分到低分的順序錄取第三志愿考生，依此類推。

(二)按報(bào)考我院的專業(yè)志愿優(yōu)先的原則確定專業(yè)。

若第一專業(yè)志愿考生滿足某專業(yè)計(jì)劃，則本專業(yè)不再錄取第二、三專業(yè)志愿考生;若第一專業(yè)志愿考生不滿足某專業(yè)計(jì)劃，則錄取第二專業(yè)志愿考生，依此類推。

(三)志愿間不采用分?jǐn)?shù)級差，無相關(guān)科目的成績要求。

(四)在第一、二志愿等順序志愿均不能滿足招生計(jì)劃時(shí)，可從服從調(diào)劑的考生中進(jìn)行調(diào)劑，對未報(bào)我院志愿、又不服從調(diào)劑的考生，不予錄取。

汽車電子控制的基本知識、常用測量儀器的使用;

工作場所的準(zhǔn)備、工作安全與環(huán)境保護(hù);

各種傳感器的原理和測試方法;

各種常用執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)原理，控制和測試方法;

飛思卡爾微控制器的基礎(chǔ)知識，開發(fā)軟件和試驗(yàn)板的簡單認(rèn)知和基本操作;

轉(zhuǎn)速測試模型、GPS接收模塊、七段碼、LED燈系統(tǒng)的制作和調(diào)試;

模型制作質(zhì)量的檢驗(yàn)和工作評價(jià);

零部件檢測、故障形成機(jī)理、維修廢料的清除和廢品的回收利用。

新能源汽車技術(shù)專業(yè)堅(jiān)持立德樹人，依托龐大建國汽車、長征寶馬、三和汽車、一汽大眾等知名企業(yè)開展校企合作，面向汽車維修、汽車檢測、汽車維修服務(wù)等一線崗位群，實(shí)施“雙證書”(畢業(yè)證和維修工等級證)制度，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能型人才。畢業(yè)生主要在品牌汽車4S店、汽車維修服務(wù)企業(yè)從事汽車機(jī)電維修、汽車檢測、汽車維修服務(wù)等工作，并逐步勝任：汽車專業(yè)維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)專修、底盤專修、自動(dòng)變速器專修、維修班組長、技術(shù)經(jīng)理等。

EB2DTSM

型號為EB2DTSM的2THP發(fā)動(dòng)機(jī)于2013年10月17日在神龍公司襄陽發(fā)動(dòng)機(jī)工廠下線，并于今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。在2015年，這款2THP發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)陸續(xù)搭載在新標(biāo)致408以及即將在廣州車展上發(fā)布的標(biāo)致308S上。

作為一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款PSA 2THP發(fā)動(dòng)機(jī)上有很多設(shè)計(jì)都是為了提升其運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的。例如：大質(zhì)量慣性曲軸皮帶輪、去耦式平衡軸齒輪、無聲平衡軸系統(tǒng)。在平衡軸從動(dòng)齒輪上增加去耦橡膠圈的設(shè)計(jì)，在其他發(fā)動(dòng)機(jī)上并不多見，是一種較為先進(jìn)的設(shè)計(jì)。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了正時(shí)皮帶，但是其正時(shí)皮帶表面采用了類特氟龍材料，壽命做到了與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命(10萬公里或以上);而與正時(shí)鏈條相比，正時(shí)皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也更為安靜平順。