軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，重點(diǎn)面向基層、面向業(yè)務(wù)第一線的實(shí)用型高等專門人才。掌握現(xiàn)代城市軌道交通運(yùn)營與管理的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，具備城市軌道交通運(yùn)營管理的實(shí)際運(yùn)作能力。具有城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運(yùn)營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運(yùn)營組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運(yùn)服務(wù)工作等。融合了現(xiàn)代管理學(xué)科與城市軌道交通行車、客運(yùn)實(shí)務(wù)，課程設(shè)置體現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)理念，注重提高學(xué)生的管理創(chuàng)新意識。

主要課程

城市軌道交通概論、管理學(xué)基礎(chǔ)、軌道交通信號與通信系統(tǒng)、城市軌道交通行車組織、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、城市軌道交通安全管理、城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通客運(yùn)組織、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)、城市軌道交通通信信號基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī)、城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通運(yùn)營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運(yùn)服務(wù)與禮儀、管理運(yùn)籌學(xué)、市場營銷等。

招生要求

1.依照《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國高等教育法》、教育部和河北省有關(guān)政策規(guī)定開展招生錄取工作;堅(jiān)持“公平、公正、公開、德、智、體、美全面考察，擇優(yōu)錄取”的原則。

2.按照各省(市、自治區(qū))招生委員會規(guī)定的投檔比例及錄取原則進(jìn)行閱檔錄取。優(yōu)先錄取第一志愿考生，按志愿從高分到低分錄取，亦接受非第一志愿和調(diào)劑志愿考生，進(jìn)檔考生按填報(bào)專業(yè)順序擇優(yōu)錄取。對服從調(diào)劑志愿的考生進(jìn)行適當(dāng)調(diào)劑，不服從調(diào)劑的考生，予以退檔。

3.當(dāng)遇到考生投檔成績相同時(shí)，按以下規(guī)則進(jìn)行錄取：優(yōu)先錄取原始總分高的考生;原始總分相同，專業(yè)志愿順序在前者優(yōu)先錄取;原始總分相同、專業(yè)志愿順序相同，理科錄取依次以數(shù)學(xué)、語文、外語成績的高低為錄取順序，文科錄取依次以語文、數(shù)學(xué)、外語成績的高低為錄取順序;如小分仍然相同，則參考學(xué)業(yè)水平測試成績及綜合素質(zhì)評價(jià)內(nèi)容。

4.學(xué)院錄取新生的原則是：以全國普通高等教育招生考試成績?yōu)橹饕罁?jù)，本著公平、公正、公開的原則，綜合衡量考生的德、智、體、美，擇優(yōu)錄取。學(xué)院招生實(shí)行遠(yuǎn)程網(wǎng)上錄取。

5.按照志愿優(yōu)先原則，優(yōu)先錄取第一志愿考生;當(dāng)?shù)谝恢驹笀?bào)考我校的生源不足時(shí)從高分到低分錄取以后志愿的考生。

培養(yǎng)目標(biāo)

(一)通過城市軌道交通行車組織項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)，掌握列車運(yùn)行圖、車場行車作業(yè)計(jì)劃及車場接發(fā)車作業(yè)的編制。

(二)微軟MCSE認(rèn)證，全國信息技術(shù)軟件工程師認(rèn)證、獲取至少一門職業(yè)資格證。。

(三)通過拓展訓(xùn)練、網(wǎng)絡(luò)知識管理教學(xué)、企業(yè)化實(shí)訓(xùn)、IBM仿真ETP項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐活動，培養(yǎng)綜合職業(yè)素質(zhì)。

汽車駕駛，獲取一本駕照。

(四)運(yùn)用ATC仿真系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。

職業(yè)技能考核或職業(yè)資格證書的說明：

與勞動、人事及相關(guān)行業(yè)部門密切合作，開展職業(yè)技能鑒定工作，推行“雙證書”制度，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

1、獲得高職高專英語應(yīng)用能力考試B級或A級考試合格證書。

2、獲得計(jì)算機(jī)等級考試二級或以上合格證書。

3、全國信息技術(shù)軟件工程師認(rèn)證，獲取至少一門職業(yè)資格證。

就業(yè)方向

軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補(bǔ)，通過產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)，強(qiáng)化學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運(yùn)組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運(yùn)營領(lǐng)域輸送高級組織管理人才。本專業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高，具有軌道交通的運(yùn)營、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實(shí)的專業(yè)知識理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。

軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)小知識

預(yù)防自燃關(guān)鍵防短路：

一些單線制的汽車上，火線的絕緣體破損搭鐵或電器搭鐵都會造成短路，尤其是一些使用時(shí)間比較長、線路殘舊和線路排列混亂的車輛。車上電線的“保護(hù)神”就是保險(xiǎn)絲，一旦電線短路瞬間產(chǎn)生大電流時(shí)保險(xiǎn)絲會被迅速熔斷，從而使電流短路。但如果保險(xiǎn)絲太大，例如有人圖方便用銅線代替標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)絲導(dǎo)致保護(hù)功能喪失，就有可能使電線短路釀成火災(zāi)。

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另外，單線制車輛上的蓄電池火線(正極線)與車上金屬體接觸短路，也會產(chǎn)生火災(zāi)。所以，一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷(例如大燈、空調(diào)電機(jī)等大負(fù)荷用電設(shè)備)、聞到膠皮臭味或見到機(jī)罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙時(shí)應(yīng)迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關(guān)，查原因排除故障。