機電一體化專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，掌握機電一體化設(shè)備的操作、維護、管理及機械產(chǎn)品制造的基本理論知識，具有從事機械產(chǎn)品的制造、工藝編制及工裝設(shè)計能力，面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的德、智、體、美等方面全面發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。旨在培養(yǎng)從事機電設(shè)備的使用、維護、維修、設(shè)備的管理與設(shè)計等工作的高素質(zhì)、高技能、應(yīng)用型高級職業(yè)技術(shù)人才。

機械制圖、互換性與測量技術(shù)、汽車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修、汽車故障診斷、汽車電子控制、機械制圖、鉗工、汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修、汽車傳動系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)檢修、汽車及配件營銷、汽車駕駛技術(shù)、汽車駕駛實訓(xùn)、電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、AUTOCAD、PRO/E、機械設(shè)計基礎(chǔ)、數(shù)控技術(shù)與編程、機床夾具設(shè)計、機械制造工藝學(xué)、模具設(shè)計、機床電氣及PLC技術(shù)、機械綜合技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用、液壓與氣動等。

1、就讀國際班英語成績需90分以上。

2、五官端正，面部無明顯缺陷，頸部、手臂、無特別明顯疤痕;無皮膚病;無腋臭。 無明顯的"O"型和"X"型腿、無明顯八字步。 無各種殘疾。

3、思想進步，遵紀守法，身體健康，適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)。

錄取規(guī)則：

1.學(xué)院招生計劃通過省級招生主管部門、學(xué)院招生簡章、學(xué)院網(wǎng)站等形式向考生公布。

2.在高考成績達到同批次錄取最低控制分數(shù)線的考生中，學(xué)院將按照省招生部門規(guī)定的投檔比例調(diào)閱考生檔案，具體比例由各省(市)招生主管部門確定。

3.按教育部要求，實行學(xué)校負責(zé)、招辦監(jiān)督體制，按考生德、智、體三方面公平、公正、擇優(yōu)錄取。

4.外語語種要求：不加試口語，專業(yè)語種不限。

5.男女比例：報考各專業(yè)不限男女比例。

6.對考生體檢身體健康要求：執(zhí)行《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》文件規(guī)定。

1.掌握本專業(yè)所必需的制圖、機械、電工電子技術(shù)和計算機應(yīng)用的基本知識和能力;

2.掌握機械加工過程的基礎(chǔ)理論、生產(chǎn)工藝和操作技能;

3.熟練使用AutoCAD等常用的計算機輔助設(shè)計軟件繪制各種產(chǎn)品裝配圖和零件圖;

4.能熟練地編制數(shù)控機床加工程序，操作普通數(shù)控機床加工工件;

5.具有安裝、調(diào)試、使用普通數(shù)控機床的基本技能;

6.具有分析解決專業(yè)生產(chǎn)中的實際問題以及進行科學(xué)研究、開發(fā)新技術(shù)、新工藝、新材料的初步能力;

7.具備現(xiàn)代企業(yè)管理的基本知識和初步組織管理和技術(shù)指導(dǎo)的能力。

機電一體化專業(yè)是一個寬口徑，應(yīng)用范圍廣的專業(yè)，該專業(yè)畢業(yè)生可在各企業(yè)、公司，從事加工制造業(yè)，數(shù)控加工機床設(shè)備使用維護，物業(yè)自動化管理系統(tǒng)，機電產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、改造、技術(shù)支持，以及機電設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護、經(jīng)營管理等工作，是我國目前就業(yè)領(lǐng)域最多、需求量最大，就業(yè)面最廣的專業(yè)之一。該專業(yè)的畢業(yè)生在比較長的一段時期內(nèi)會有良好的就業(yè)前景。熱愛社會主義祖國、擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)和中國特色社會主義道路，堅持四項基本原則和改革開放的總方針。

正時鏈條：

我們知道，發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅(qū)動水泵的任務(wù)。

隨著造車技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進步，部分發(fā)動機的正時皮帶已被發(fā)動機鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動相比，鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發(fā)動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。

對所有發(fā)動機來說，正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的，如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機則不能正常工作，便會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等現(xiàn)象;而如果正時皮帶斷裂的話，發(fā)動機就會立刻熄火，多氣門發(fā)動機還會導(dǎo)致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發(fā)動機整體。