高速鐵路的社會效益依其所處的地理位置、自然資本條件、生產力布局等因素的不一樣，而在必定的時刻、空間及分散路徑上表現(xiàn)出不一樣的特征和方式。本文依據分散路徑的不一樣將高速鐵路的社會效益劃分為開發(fā)效益、觸及效益、傳遞效益和潛在效益四個方面，并對每一個方面進行了較為系統(tǒng)的分析。 成都鐵路學校    

　　１．開發(fā)效益 

　　開發(fā)效益是指高速鐵路推進沿線區(qū)域的各項資本的開發(fā)，然后發(fā)生的效益。主要表現(xiàn)為： 

　　1.1社會的可繼續(xù)發(fā)展性 成都鐵路學校    

　　現(xiàn)今世界，隨著人口的不斷添加，土地、動力、環(huán)境的有限性日益引起各國政府和公民的重視。高速鐵路的發(fā)展，越來越被認為是人類在可繼續(xù)發(fā)展下運輸模式的一種理性挑選，高速鐵路從開始運營起，其安全性和可靠性最高已被全世界公認；高速鐵路作為大運量的公共交通東西，與汽車和飛機比較，能量消耗大幅度降低；高速鐵路與其它運輸方式比較，在用地方面有分明的優(yōu)越性。由此可見，發(fā)展高速鐵路是中國交通運輸發(fā)展適應經濟社會可繼續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。 成都鐵路學校    

　　1.2旅行資本的開發(fā) 

　　高速鐵路的建筑將推進沿線旅行資本的開發(fā)利用，高速鐵路將本來各自單獨的城市旅行點有機的連接在一起，構成一個旅行全體往招引游客，使其成為獨具魅力特色的旅行經濟走廊，為推進沿線旅行資本的開發(fā)供給機會和制造有利條件。 

　　2.觸及效益 成都鐵路學校    

　　觸及效益主要是指因為高速鐵路的建筑致使區(qū)域的區(qū)位優(yōu)勢添加，競賽水平增強等進而發(fā)生的效益。主要表現(xiàn)為： 

　　2.1推進新型綜合運輸系統(tǒng)的構成 

　　在新形勢下，各種運輸東西都采納有效措施，打開競賽，以招引客源。其間，高速鐵路處于連接近距離旅客運輸和遠程旅客運輸?shù)闹行牡囟危\力儲備足，能夠經過進步服務質 量，以及采納近距離優(yōu)惠和遠程優(yōu)惠等手法向兩端延長服務距離。然后使鐵路、公路、民航在分管客貨運量方面，分工更合理、銜接更和諧、優(yōu)勢表現(xiàn)更充足，終究構成新型的綜合運輸系統(tǒng)。 

　　2.2提高鐵路運輸?shù)男в?nbsp;成都鐵路學校    

　　高速鐵路的線路挑選偏重于既有線的客貨運使命繁重，線路運能緊張的區(qū)段，高速鐵路注冊后，既有線上的客流將轉移到高速線上，這樣就能夠加大貨品列車的開行列數(shù)，然后大大改善既有線貨運緊張的狀況，加速運輸速度，添加貨運量，進步運輸質 量，縮短貨品在途時刻，然后進步鐵路運輸?shù)男в谩?nbsp;

　　3.傳遞效益 成都鐵路學校    

　　傳遞效益是指因為高速鐵路建筑股動區(qū)域別的工業(yè)的發(fā)展，而環(huán)繞該工業(yè)的發(fā)展又呈現(xiàn)新的需要，然后加速區(qū)域的社會經濟發(fā)展。主要表現(xiàn)為： 

　　3.1推進沿線及區(qū)域間經濟一體化 

　　高速鐵路運轉速度進步，使得沿線大城市之間的均勻運轉時刻大大縮短，使得大城市與中小城市、經濟圈與圈外區(qū)域的優(yōu)勢互補作用大大加強。大城市與中小城市的這種互補效應使得大城市得以補充“能量”，不斷進步自身水平，并以新的、更大的“能量”向四面輻射，極大地推進中小城市的發(fā)展。因而，高速鐵路的建筑必將推進沿線及區(qū)域間的經濟一體化。 

　　3.2添加就業(yè)機會 成都鐵路學校    

　　高速鐵路的建筑將添加沿線區(qū)域及有關工業(yè)的勞作就業(yè)機會，其主要表現(xiàn)在：①建造高速鐵路自身需求投進很多的勞作力；②建造高速鐵路需求投進很多的材料和機械設備，這種需要能夠刺激社會的生產；③高速鐵路的保護和運營也需求新增崗位和部分；④高速鐵路的建成，必將股動電子信息等一大批有關的高新技術工業(yè)的發(fā)展；⑤經過高速鐵路的運營，進步了區(qū)域的靈通性，然后改善了投資環(huán)境，能夠更多地招引外資，制造就業(yè)機會。 

　　此外，高速鐵路還有助于推進沿線工業(yè)布局的合理化，加速沿線區(qū)域第三工業(yè)的發(fā)展。 

　　4.潛在效益 成都鐵路學校    

　　潛在效益是指因高速鐵路的建筑而發(fā)生的無形的社會效益。主要表現(xiàn)為： 

　　4.1股動高新技術工業(yè)的發(fā)展 

　　高速鐵路是一項觸及多學科，多專業(yè)的綜合性先進技術，它觸及了電子、信息、材料、機械、航空、環(huán)保等一系列高新技術領域；高速鐵路采納的高新技術經過科技攻關、技術引進和消化吸收，不只將極大地推進中國鐵路技術水平的進步，還將股動一大批有關的高新技術工業(yè)的發(fā)展，然后為中國交通運輸工業(yè)向高、精、尖方向做出貢獻。 

　　4.2推進運輸管理水平的進步 成都鐵路學校    

　　高速鐵路對鐵路運營管理水平提出了新的要求。高速鐵路是高科技的工業(yè)，因而其管理體系必須擺脫已有體系的慣性影響，立足中國的國情和路情，借鑒國外已建成高速鐵路的國家的成功經驗，充足表現(xiàn)高速鐵路在推進國民經濟發(fā)展中的獨特優(yōu)勢，完成對有關公司調控的科學化。因而高速鐵路的建造必將推進鐵路組織管理水平和運輸服務質 量的進步。 成都鐵路學校    

　　此外，高速鐵路的潛在效益還表現(xiàn)在對國防建造、抗震救災等方面的積極作用。 

　　綜合上述分析，能夠瞧出，高速鐵路的社會效益影響到社會發(fā)展宏看領域的許多方面，雖然高速鐵路社會效益的某些方面很難在短期內得到充足的表現(xiàn)，但它將隨著時刻的推移在國民經濟各部分和社會再生產過程中充足表現(xiàn)其作用，進而影響沿線區(qū)域及全部社會的生產力發(fā)展速度、工業(yè)布局構造、城市化進程以及資本配置狀況等多個方面。因而，從社會效益的視點分析，建筑高速鐵路是中國鐵路跨越式發(fā)展的必定挑選。成都鐵路學校