汽車運用技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)汽車運用技術(shù)領(lǐng)域第一線的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。要求學(xué) 生通過三年的學(xué)習(xí)能夠掌握高等數(shù)學(xué)、工程力學(xué)、電工與電子技術(shù)等基礎(chǔ)理論知識，掌握發(fā)動機原理、汽車維修等專業(yè)知識。其中理論教學(xué)占到54.38%，實踐教學(xué)占到45.62%，學(xué)生在校還可進行駕駛實習(xí)，并考取中華人民共和國機動車駕駛證。培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應(yīng)汽車運用技術(shù)領(lǐng)域第一線需要的德、智、體等方面全面發(fā)展的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才。

大學(xué)英語、計算機文化基礎(chǔ)、C語言程序設(shè)計、高等數(shù)學(xué)、機械制圖、工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、機制工藝、汽車構(gòu)造、發(fā)動機原理與汽車性能、汽車電器與電路、汽車使用技術(shù)、汽車診斷與檢測技術(shù)、汽車維修、汽車運輸與維修企業(yè)管理、汽車專業(yè)英語等。實驗室建設(shè):現(xiàn)有4個實驗室，有四輪定位、四柱舉升器、解碼儀、汽車綜合檢測儀、氣體分析儀、示波器等汽車專業(yè)相關(guān)儀器設(shè)備，可以滿足汽車維修，汽車檢測及鉗工等多個方面的教學(xué)需要。

1.藝術(shù)類專業(yè)投檔原則、錄取規(guī)則按照《山東省2020年普通高等學(xué)校藝術(shù)類專業(yè)招生工作實施方案》執(zhí)行。

2.山東省春季高考考生按專業(yè)類別分專業(yè)進行錄取。

3.志愿間不采用分?jǐn)?shù)級差，無相關(guān)科目的成績要求。

4.專業(yè)錄取時各專業(yè)志愿間不設(shè)分?jǐn)?shù)級差，無相關(guān)科目的成績要求。對進檔考生，按照分?jǐn)?shù)從高到低，優(yōu)先錄取第一專業(yè)志愿，第一專業(yè)志愿不能滿足時，安排第二專業(yè)志愿，依此類推。若所有專業(yè)志愿均不能滿足，則在專業(yè)志愿服從調(diào)劑的考生中按與專業(yè)志愿相近的原則從高分到低分進行調(diào)劑，不服從調(diào)劑者予以退檔。

汽車運用技術(shù)專業(yè)采用技能型緊缺人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)方式，采用學(xué)歷教育與職業(yè)資格證書培訓(xùn)相結(jié)合，加強學(xué)歷教育與職業(yè)資格證書的溝通，使學(xué)生在取得學(xué)歷證書的同時獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書。通過課程教學(xué)和技能實訓(xùn)，使學(xué)生基本具備汽車發(fā)動機拆卸、裝配的知識和能力;具備使用維修工具、量具、設(shè)備進行發(fā)動機各總成、部件修復(fù)的知識和技能;能排除汽車發(fā)動機常見故障 。同時具備汽車底盤各總成、部件的結(jié)構(gòu)、原理及控制、拆裝和維修的能力。

汽車運用技術(shù)專業(yè)使學(xué)生基本具備汽車電氣設(shè)備各總成、裝置的拆卸、裝配連接能力;能使用汽車電氣維修工具、儀器設(shè)備進行各電氣總成、裝置的修復(fù)和線路連接技能;能排除汽車電氣設(shè)備常見故障 。力求通過學(xué)校的培養(yǎng)，使我們的學(xué)生能成為理論與技術(shù)相結(jié)合的復(fù)合型人才。畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作;也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車及配件銷售等工作。

剎車分泵

剎車分泵是制動系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。

踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲有剎車油，并有出油口和進油口。當(dāng)踩剎車時，出油口打開，進油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當(dāng)松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關(guān)閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。