汽車營銷與服務(wù)專業(yè)始終以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，牢牢把握社會發(fā)展和市場經(jīng)濟建設(shè)的脈搏，以就業(yè)為導(dǎo)向，以地方經(jīng)濟建設(shè)為服務(wù)宗旨，走“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，校企合作”的人才培養(yǎng)模式。建設(shè)適應(yīng)二十一世紀(jì)對技術(shù)應(yīng)用型人才要求的理論課程體系和實踐教學(xué)體系。領(lǐng)域方向面向汽車服務(wù)業(yè)，培養(yǎng)面向生產(chǎn)、服務(wù)、管理第一線，具有良好的職業(yè)道德，掌握汽車營銷策劃、企業(yè)經(jīng)營管理等專業(yè)理論知識，具有較強的實踐能力，能對汽車(配件)市場信息進行搜集，整理、分析、預(yù)測。

高等數(shù)學(xué)、應(yīng)用文寫作、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、 電工技術(shù)基礎(chǔ)、 政治理論與德育、大學(xué)英語、體育、機械制圖與計算機繪圖、 汽車機械基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、會計學(xué)原理、經(jīng)濟法、 市場調(diào)查與預(yù)測、汽車營銷基礎(chǔ)、 汽車營銷實務(wù)、 汽車電氣設(shè)備、汽車故障檢測技術(shù)、汽車配件管理與營銷、 汽車裝飾與美容、 電子商務(wù)理論與實務(wù)、專業(yè)英語、汽車拆裝實訓(xùn)、汽車市場調(diào)查與預(yù)測實訓(xùn)、汽車營銷崗前實習(xí)等系列教學(xué)實踐環(huán)節(jié)。

1、對進檔考生的專業(yè)志愿，根據(jù)各專業(yè)計劃數(shù)，按考生填報專業(yè)志愿順序，從高分到低分依次確定。若考生因受分?jǐn)?shù)限制所報第一專業(yè)志愿已滿的，按其第二專業(yè)志愿由高分到低分排序確定，依次類推。若所報專業(yè)志愿均不能滿足，則在專業(yè)志愿服從調(diào)劑的考生中按與志愿相近的原則從高分到低分進行調(diào)劑，不服從調(diào)劑者予以退檔。各專業(yè)招生錄取無男女比例限制。學(xué)院在招生錄取和安排專業(yè)時，相同條件下優(yōu)先考慮高中學(xué)業(yè)水平考試外語聽力成績高的考生。

2、錄取結(jié)束，根據(jù)有關(guān)規(guī)定在學(xué)院網(wǎng)站公布有關(guān)錄取信息，考生可在學(xué)院網(wǎng)站查詢錄取結(jié)果。

3、錄取到學(xué)院的考生根據(jù)個人意愿可按各省公安廳、各省教育廳的相關(guān)政策辦理戶口遷移手續(xù)。

1.具有與客戶、領(lǐng)導(dǎo)、下屬及其他部門在工作上進行高效率溝通的能力。

2.具有能在工作過程中準(zhǔn)確描述、推理和歸納的思維能力和語言表達能力。

3.具有能有條理的把需要闡述的問題通過文字準(zhǔn)確、清晰的與合作者進行協(xié)調(diào)并通過合作完成各類辦公事務(wù)的能力。

4.具有能正確識別和判斷人際關(guān)系的能力，能夠在工作中妥善處理各種人際關(guān)系事務(wù)。

5.能熟練使用word、excel、PPT等常用計算機辦公軟件，進行文字處理、編輯排版和數(shù)據(jù)處理以及網(wǎng)絡(luò)運用技能。能夠熟練使用企業(yè)管理軟件(ERP)。

6.具有國家英語3級水平，能熟練掌握1000個以上常用汽車專業(yè)英語詞匯。

汽車營銷與服務(wù)專業(yè)使學(xué)生具有良好的政治素質(zhì)和道德素養(yǎng)，熱愛祖國，堅持四項基本原則，具有正確的世界觀、人生觀、 價值觀，遵紀(jì)守法，養(yǎng)成良好的社會公德和職業(yè)道德。具備機械、電子、營銷、信息技術(shù)的基礎(chǔ)知識，掌握汽車性能檢測與保養(yǎng)等汽車技術(shù)服務(wù)的理論知識和技能，熟練掌握汽車整車及配件營銷理論和技巧，熟悉汽車銷售業(yè)務(wù)，具有現(xiàn)代市場營銷理念、商務(wù)綜合業(yè)務(wù)能力和現(xiàn)代汽車經(jīng)營、管理能力的技術(shù)應(yīng)用性人才。畢業(yè)生的就業(yè)崗位是汽車營銷企業(yè)的營銷服務(wù)、售后服務(wù)第一線專業(yè)人員以及管理人員各個崗位。

怎么知道爆震及爆震的影響

爆震的英文是Knocking，敲擊的意思，所以爆震時發(fā)動機會產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆震聲音相當(dāng)清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴(yán)重且連續(xù)的爆震時，發(fā)動機會有“哩哩哩”的聲音，此時發(fā)動機也會明顯的沒力。

現(xiàn)在許多車廠為了將發(fā)動機壓榨出最大的性能及降低油耗，通常會把常用轉(zhuǎn)速區(qū)域的點火角設(shè)定的比較提前，所以有些發(fā)動機在2000至3000轉(zhuǎn)間負荷較大時，難免會有輕微的爆震，然而輕微的爆震對發(fā)動機不會有太大的影響，車主也不用過于擔(dān)心。但是若因為發(fā)動機出問題所產(chǎn)生的爆震，如嚴(yán)重積碳或散熱不良等，這種爆震通常很嚴(yán)重，如果是在高轉(zhuǎn)速高負荷發(fā)生連續(xù)且嚴(yán)重的爆震，不出一分鐘，輕則火花塞及活塞熔損，嚴(yán)重的甚至連汽缸及發(fā)動機本體都會炸穿。