智能控制技術(shù)專業(yè)通過校企合作共同培養(yǎng)專業(yè)人才、實施實踐為主導的專業(yè)課程體系;課程教學內(nèi)容引入企業(yè)案例;擁有符合區(qū)域智能控制系統(tǒng)發(fā)展特色的校內(nèi)實訓室，為教學做一體的課程實施提供了支撐;開放式課程評價體系的實施提升學生的學習動力及學習主動性;營造學生學習型課題小組，著力培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識。畢業(yè)生須取得可編程控制系統(tǒng)設(shè)計師(中級)、SOLIDWORK程序員、BCAD軟件工程師、組態(tài)軟件應用工程師等職業(yè)資格證書中的一種。

電子技術(shù)及應用、電工電子技能實訓、傳感器技術(shù)及應用、電工技術(shù)基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電機及拖動系統(tǒng)、自動檢測與轉(zhuǎn)換技術(shù)、工廠電氣控制設(shè)備、PLC應用技術(shù)、運動控制系統(tǒng)安裝調(diào)試與運行、自動化產(chǎn)品營銷、單片機應用技術(shù)、組態(tài)與現(xiàn)場總線、智能化儀器及應用、智能檢測傳感技術(shù)、小型智能控制系統(tǒng)集成、智能傳感網(wǎng)絡(luò)實施、單片機技術(shù)及應用、可編程控制技術(shù)及系統(tǒng)、微機控制技術(shù)及應用、電氣工程制圖與識圖(Autocad)、電機與拖動、工業(yè)機器人技術(shù)、畢業(yè)設(shè)計等。

1、五官端正。身體健康，具有較強服務(wù)意識，視力正常、無色盲、嗅覺正常。

2、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。

3、無傳染病,癲癇病,艾滋病等病史。

錄取原則：

1.嚴格執(zhí)行教育部規(guī)定的“學校負責，招辦監(jiān)督”的錄取體制，切實遵守教育部、省招生辦公室的有關(guān)政策和規(guī)定，以考生高考成績?yōu)榛疽罁?jù)、以考生志愿為次序，以“公平、公正、公開”為原則，綜合衡量、擇優(yōu)錄取。

2.在省招生委員會劃定的錄取最低控制分數(shù)線和保證完成招生計劃的前提下，制定各類的具體錄取標準，按文科類、理科類、美術(shù)類和“3+證書”類分類錄取。

3.根據(jù)生源情況確定投檔比例，投檔比例一般控制在招生計劃的100%-120%以內(nèi)，學院視生源情況在此比例內(nèi)可作適當調(diào)整。

4.在思想政治品德考核和身體健康狀況檢查合格、統(tǒng)考成績達到同批錄取控制分數(shù)線、符合廣州東華職業(yè)學院投檔要求的情況下，依據(jù)考生志愿，按總分從高分至低分的順序擇優(yōu)錄取。

智能控制技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)智能產(chǎn)品軟硬件設(shè)計、安裝與調(diào)試、智能控制系統(tǒng)檢測與維護、工業(yè)控制計算機系統(tǒng)操作技術(shù)工程師。主要立足重慶，服務(wù)汽車制造、電子通訊、機械加工、生物醫(yī)藥等因生產(chǎn)需要應用柔性自動化生產(chǎn)線、工業(yè)機器人等智能設(shè)備的行業(yè)企業(yè)，培養(yǎng)能從事自動化生產(chǎn)線或工業(yè)機器人的銷售、安裝調(diào)試、維修與保養(yǎng)等生產(chǎn)技術(shù)管理工作，并具有良好身體素質(zhì)、工作態(tài)度、責任意識和團隊精神，具備自主學習、創(chuàng)新發(fā)展能力的德、智、體全面發(fā)展的高級技術(shù)技能型專門人才。

智能控制技術(shù)專業(yè)在強調(diào)學生應該掌握好基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上加大動手能力以及綜合技能的培養(yǎng)，本專業(yè)實訓條件具備了一定的規(guī)模，可以完成自動化生產(chǎn)線或機器人的組裝調(diào)試、維護維修等實訓項目的訓練。畢業(yè)生可在物聯(lián)網(wǎng)(傳感網(wǎng))智能控制設(shè)備制造與應用企業(yè)，從事智能控制系統(tǒng)工藝實施、智能控制系統(tǒng)的安裝調(diào)試、智能控制系統(tǒng)的運行維護、智能控制產(chǎn)品的銷售及售后服務(wù)、小型綜合智能控制系統(tǒng)集成、傳感網(wǎng)絡(luò)實施等工作。

鼓式剎車的原理：

鼓式剎車應用在汽車上面已經(jīng)近一世紀的歷史了，但是由于它的可靠性以及強大的制動力，使得鼓式剎車現(xiàn)今仍配置在許多車型上 (多使用于后輪)。鼓式剎車是藉由液壓將裝置于剎車鼓內(nèi)之剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓之內(nèi)面發(fā)生磨擦，而產(chǎn)生剎車的效果。

鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強大的制動力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。

簡單的說，鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。

在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生磨擦，并產(chǎn)生足夠的磨擦力去降低車輪的轉(zhuǎn)速，以達到剎車的目的。