車輛工程專業(yè)2014年獲批招生，是在2003年獲批的熱能與動力工程專業(yè)(汽車工程方向)的基礎上建設成立的。先后經過十多年時間的建設和發(fā)展，從硬件到軟件建設都已經形成一定規(guī)模。本專業(yè)具有一支職稱、學歷和年齡結構合理、治學嚴謹、研究方向互相支持且穩(wěn)定的高水平教學團隊。共有教師11名，其中教授1名，副教授3名;其中博士學位2名，碩士學位8名;其中碩士生導師4名。

主要理論課程：力學、車輛工程、計算機技術、工程制圖、材料力學、理論力學、機械設計基礎、互換性與測量技術、金屬材料及工藝、汽車制造工藝學、控制工程基礎、汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車試驗學、航空特種車輛與裝備、特種車輛結構與設計、汽車單片機原理、汽車電器與電子設備、車載網絡與總線技術、新能源汽車等。

1、陜西理工大學認可各省、自治區(qū)、直轄市教育行政主管部門、招生考試機構有關加分或降分投檔的有關規(guī)定，并按加分(或降分)后的成績排序錄取。

2、英語專業(yè)只招收應試英語語種的考生，日語專業(yè)只招收應試英語或日語語種的考生，其它專業(yè)外語語種要求為英語。

3、體檢標準執(zhí)行由教育部、衛(wèi)生部、中國殘疾人聯合會制定的《普通高等學校招生體檢工作指導意見》。男、女生錄取比例不限。

培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，掌握車輛工程專業(yè)的基本理論、基礎知識和基本技能，具備車輛設計制造、檢測維修和服務等專業(yè)能力，能夠在汽車行業(yè)從事產品研發(fā)、生產、管理等方面工作，具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)精神的高素質應用型專門人才。學習和掌握車輛設計制造的基礎知識，具備汽車產品及主要零部件設計與研發(fā)能力，能夠在汽車生產和汽車配套企業(yè)從事設計與制造等相關工作。

車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。

1、輪對——輪對直接向鋼軌傳遞重量，通過輪軌間的粘著產生牽引力或制動力，并通過車輪的回轉實現車輛在鋼軌上的運行(平移)。

2、軸箱裝置——軸箱是聯系構架與輪對的活動關節(jié)，它除了保證輪對進行回轉運動外，還能使輪對適應線路不平順等條件，相對于構架上、下，左、右和前、后運動。

3、一系彈性懸掛裝置——用來保證一定的軸重分配，緩和線路不平順對車輛的沖擊，并保證車輛運行平穩(wěn)性。

4、構架——轉向架的骨架，它將轉向架的各個零、部件組成一個整體，并承受和傳遞各種力。

5、基礎制動裝置——由制動缸傳來的力，經杠桿機構(系統(tǒng))增大若干倍以后傳給閘瓦，使其壓緊車輪(或制動盤)，對車輛施行制動