四川鐵路運(yùn)輸學(xué)校解析我國的交通主力
雖然中國的高速鐵路起步晚，但是它的發(fā)展腳步卻非常的快，它通過技術(shù)創(chuàng)新，在高速列車，運(yùn)營管理，牽引供電，安全監(jiān)控，通信信號(hào)，系統(tǒng)集成等領(lǐng)域，取得重大的突破，從而形成具有特色的中國高鐵技術(shù)體系，成為世界的前列。在2013年，廈深，寧杭，西寶，津秦等一大批高速鐵路的運(yùn)營投入，讓國內(nèi)的高速鐵路總營業(yè)里程超過一萬一千多公里，其規(guī)模達(dá)到1.2萬公里，成為在建規(guī)模最大，運(yùn)營里程最長的高速鐵路國家。截止到現(xiàn)在為止，中國高鐵已經(jīng)建設(shè)完畢80%，可以說高鐵已經(jīng)成網(wǎng)，而四川鐵路運(yùn)輸學(xué)校為全國高鐵線路輸送一大批優(yōu)秀的人才，為中國高速鐵路的人才培養(yǎng)，做出不懈的努力。

近幾年，中國高鐵與海外高鐵市場建立合作關(guān)系，為中國高鐵走出，制定一個(gè)詳細(xì)的戰(zhàn)略，國內(nèi)的龍頭企業(yè)紛紛進(jìn)入到海外市場，并且通過認(rèn)證?，F(xiàn)在中國與黑山，保加利亞，老撾，泰國，土耳其等國的部分鐵路設(shè)備企業(yè)簽訂合同，這個(gè)行為代表著中國已經(jīng)進(jìn)入到高鐵的全盛時(shí)代，正是因?yàn)槿绱?，高鐵行業(yè)對(duì)于服務(wù)人才，管理人才的需求量越來越大，這個(gè)缺口還會(huì)持續(xù)的擴(kuò)張，所以選擇鐵路學(xué)校的學(xué)生越來越多。

預(yù)計(jì)在2020年，中國的高鐵行業(yè)還會(huì)迎來另一個(gè)高峰，為此，四川鐵路運(yùn)輸學(xué)校將會(huì)更加的努力，培養(yǎng)一批又一批技能型，復(fù)合型的人才。如果你想要成為中國高鐵一員，如果你想享受五險(xiǎn)一金的福利，如果你想要拿到高薪水，不妨來我校參觀考察面試。