高速鐵道專業(yè)就業(yè)方向與前景分析

高速鐵道(技術(shù))專業(yè)主要學(xué)習(xí)高速鐵路理論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構(gòu)造與施工、高速鐵路項(xiàng)目管理與招投標(biāo)、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預(yù)算、磁懸浮軌道結(jié)構(gòu)與施工、高速鐵路站場(chǎng)(設(shè) 計(jì))及施工、高速鐵路維護(hù)與管理等。高速鐵道(技術(shù))專業(yè)培養(yǎng)能從事高速鐵路(設(shè) 計(jì))、施工和運(yùn)營管理等(工作)的高級(jí)(技術(shù))應(yīng)用(性)專門人才。高速鐵道(技術(shù))專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全方位發(fā)展，具備高速動(dòng)車組運(yùn)用、檢修必備的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)(綜 合)實(shí)力，能勝任動(dòng)車組有關(guān)(部門)的檢修、運(yùn)用、管理、檢測(cè)、試驗(yàn)等就業(yè)崗位的高素養(yǎng)技能型人才。 

高速鐵道(技術(shù))專業(yè)就業(yè)方向：

高速鐵路不僅是高新(技術(shù))的集成，而且有著特有的一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈，緊密帶動(dòng)機(jī)械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等有關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并推進(jìn)這些產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，推進(jìn)新材料和信息產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和高鐵沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局的調(diào)整。高速鐵道(技術(shù))專業(yè)主要面向鐵路行業(yè)企業(yè)，在鐵路施工生產(chǎn)一線，主要從事高速鐵路施工及運(yùn)營等(工作)。畢業(yè)的(工作)單位主要有：我們國家鐵道建筑總(公司)系統(tǒng)的中鐵拾一局至中鐵貳拾五局等15個(gè)工程局，以及鐵道部所屬的北京鐵路局、太原鐵路局、濟(jì)南鐵路局、南昌鐵路局、蘭州鐵路局、鄭州鐵路局、廣州鐵路集團(tuán)等10多個(gè)鐵路局。

高速鐵道(技術(shù))專業(yè)就業(yè)前景：

2011年至2015年期間，不單我們國家高鐵將迎來爆發(fā)(性)增長，全球高鐵市場(chǎng)也將迎來發(fā)展的“黃金時(shí)期”。在2010年12月閉幕的第柒屆世界高鐵大會(huì)上，美國、西班牙、巴西、韓國、土耳其等國家陸陸續(xù)續(xù)拿出興建高速鐵路的計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2020年全球?qū)⒂?萬至3萬公里的高鐵線路建成運(yùn)營。

當(dāng)下我們國家已系統(tǒng)學(xué)習(xí)了時(shí)速250公里和時(shí)速350公里及以上高鐵成套(技術(shù))，構(gòu)建了具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界先進(jìn)成績的高速鐵路(技術(shù))體系，已成為世界高鐵的領(lǐng)跑者之一，擁有了加速“走出去”的條件。當(dāng)下我國高速鐵路發(fā)展(迅猛)，并處于國 外領(lǐng)先成績，市場(chǎng)對(duì)土木機(jī)電類復(fù)合型高技能人才的需求旺盛，高速鐵道(技術(shù))專業(yè)就業(yè)前景拾分廣闊。