成都鐵路學(xué)校的小編解讀： 2007年4月3日，法國阿爾斯通公司制造的V150型高速電氣機(jī)車(TGV)在巴黎東南部的鐵路線上，達(dá)到了時(shí)速574.8千米，再次創(chuàng)下了有軌鐵路形式速度的新世界記錄。

　　世界上最早的高速列車是日本的新干線列車，1964年10月1日開通，最高時(shí)速為443千米，運(yùn)營時(shí)速可達(dá)到270千米或300千米。此后，許多國家相繼修建高速鐵路，列車運(yùn)行速度也一再提高。

　　隨著日本、法國等國家高速列車的快速發(fā)展，其他國家也看到了這一技術(shù)的發(fā)展前景。德國、意大利、俄羅斯、中國等國家也都積極發(fā)展高速鐵路。尤其是中國，在吸收了歐洲的高速鐵路技術(shù)基礎(chǔ)上結(jié)合自身的技術(shù)，后來居上，成為當(dāng)今世界上高速鐵路發(fā)展最快的國家。目前，中國已成為世界上高速鐵路運(yùn)營里程最長、速度最高、在建規(guī)模最大的國家。

　　我國作為后來居上的國家，高鐵技術(shù)已經(jīng)越發(fā)成熟并且超越了很多國家。高鐵也迅速在我國普及，在今天學(xué)習(xí)高鐵專業(yè)也成為了當(dāng)今的熱門。