陜西西安航空技術高等專科學校數(shù)控設備管理與維修專業(yè)
數(shù)控設備管理與維修專業(yè)培養(yǎng)掌握數(shù)控技術的基礎理論知識和數(shù)控維修方面的專業(yè)技能,具有較強的工程實踐能力,適應現(xiàn)代化建設的高等技術應用性專門人才。數(shù)控機床是一種綜合應用了計算機、自動控制、精密測量和機床設計等先進技術的典型機電一體化產(chǎn)品,其控制系統(tǒng)復雜、價格昂貴,因此不僅要求維修人員要有較高的素質(zhì),而且還對維修資料、維修儀器等方面提出了比普通機床更高的要求。
主要課程機械制圖與CAD、公差與技術測量、電工電子技術、單片機原理與接口技術、機床電氣與PLC、機械控制工程基礎、機械制造基礎、機械制造技術、數(shù)控機床與數(shù)控原理、液壓與氣動技術、數(shù)控工藝與編程、數(shù)控維修技術、汽車車身修復與美容等。汽車職場體驗、汽車構造、汽車拆裝與調(diào)整、汽車公關禮儀、汽車市場調(diào)研與預測、商務口才訓練、汽車營銷實務、汽車銷售實訓、車輛保險與理賠、汽車計算機控制技術、汽車配件管理與銷售、汽車電器設備等。
招生要求1、身高要求男生160厘米以上,女生153厘米以上。
2、無傳染病,癲癇病,艾滋病等病史。
3、品德良好,綜合考評在C、D不予錄取。
4、定向培養(yǎng)直招士官的招收對象為2014年參加全國普通高校招生統(tǒng)一考試的普通高中應屆畢業(yè)生,男性、未婚,其政治、身體條件按照征集義務兵的規(guī)定執(zhí)行。
5、對考生(不包括報考定向培養(yǎng)直招士官的考生)身體健康狀況的要求參考《普通高校招生體檢指導意見》及有關規(guī)定。認可各省(直轄市、自治區(qū))根據(jù)教育部有關文件制定的高考加分優(yōu)惠政策。
6、學校優(yōu)先錄取第一志愿考生,在第一志愿生源不足的情況下,接收非第一志愿考生,無分數(shù)級差要求。
培養(yǎng)目標1)設備管理是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的保證。生產(chǎn)設備技術狀態(tài)不良,嚴重失修,必須造成產(chǎn)品質(zhì)量下降。
2)設備管理是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要途徑。產(chǎn)品原材料、能源消耗、維修費用的推銷都與設備直接相關,設備管理可有效降低產(chǎn)品成本。
3)設備管理是搞好安全生產(chǎn)和環(huán)境保護的前提。設備技術落后和管理不善是發(fā)生設備事故和人身傷害的重要原因,也是排放有害氣體、液體、粉塵,污染環(huán)境的重要原因。
4)設備管理是企業(yè)長遠發(fā)展的重要條件。企業(yè)科技進步主要體現(xiàn)在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)工藝革新和生產(chǎn)裝備技術水平提高上,激烈的市場競爭要求企業(yè)加強設備管理,推動生產(chǎn)裝備的技術進步。
就業(yè)方向數(shù)控設備管理與維修專業(yè)學生主要學習機械設計與制造、控制理論、計算機技術、數(shù)控機床與數(shù)控原理、數(shù)控編程與操作、數(shù)控設備故障診斷等基礎知識,接受機電工程初步訓練,具有數(shù)控機床的操作、編程、數(shù)控設備故障診斷與維修等方面基本能力和機電工程師所應具備的基本技能。各生產(chǎn)分廠應組織操作者做好數(shù)控機床的日常保養(yǎng)和一級保養(yǎng)工作;設備管理部門制定好數(shù)控設備的二級保養(yǎng)計劃,由管理與維修職能部門負責實施數(shù)控設計。
數(shù)控設備管理與維修專業(yè)小知識綠色輪胎
綠色輪胎是指由于應用新材質(zhì)和設計,而導致滾動阻力小,因而耗油低、廢氣排放少的子午線輪胎。在汽車行駛中,能量會被各種阻力所消耗,其中約20%的汽油被輪胎滾動阻力所消耗。使用綠色輪胎就可以減少這方面的能量消耗,從而達到省油的目的。
綠色輪胎運用特殊的硅土混合技術、結構設計技術和生產(chǎn)技術,在不損失輪胎基本安全性能的情況下,使?jié)L動阻力比普通輪胎下降20%,減少油耗5%以上,有效降低汽車燃油消耗,增強燃料使用效率,降低二氧化碳排放的環(huán)保型輪胎。這種輪胎可使環(huán)境和駕駛者雙雙獲益,一方面對環(huán)境的不利影響最小化,另一方面可為消費者節(jié)省燃料費用。
車輛行駛時,輪胎受壓變形,橡膠分子之間相互摩擦生熱就會造成能量損失,產(chǎn)生滾動阻力?!熬G色輪胎”富含的二氧化硅就像是潤滑劑,可以填平作為輪胎胎面膠的溶聚丁苯膠分子的間隙,減少橡膠分子之間的摩擦,這樣就減小了輪胎與地面之間的阻力,減少油耗,達到控制汽車廢氣排放的環(huán)保效應。同時,“綠色輪胎”還能有效降低噪音,提高輪胎的抓著力、舒適性、操控性等安全性能。